10月16日,全國首條跨省市地鐵——上海軌道交通11號線北段延伸工程(上海安亭站—昆山花橋站)正式通車,并投入載客試運營。隨著它的通車,中國未來或許將出現更多的跨省市地鐵。對中國電線電纜行業來說,將會是很好的機遇。
上海軌道交通11號線北段延伸工程(上海安亭站—昆山花橋站),總投資達18.5億元,全長6公里,全線均為高架線。對于這條線路的開通,蘇、滬兩地居民普遍反映,這使得他們出行更省時、省錢,也更方便。同時,軌道交通延伸,將促進上海與昆山的經濟結構調整和產業升級,帶動兩地商貿、會展、物流等多個產業的發展。
目前,江蘇省蘇州市、無錫市均已規劃輕軌線路直接與上海地鐵相連。此外,南京到句容、南京到儀征、南京到安徽天長等城際軌道線路也已獲批,預計在2015年到2020年間陸續開建。業內專家認為,城市軌道線路互通互聯將成中國的發展趨勢,未來國內將出現更多的跨省市地鐵。
城市軌道交通是城市最大的基礎設施之一,而電線電纜則是軌道交通的大動脈和生命線,無論是電能還是信息的傳輸,都離不開電線電纜。與傳統電纜相比,地鐵用電纜一般需符合阻燃、低煙無鹵、耐火、耐油、防水、防霉、防紫外線等要求。因此,在首條跨省市地鐵通車、未來將有更多跨省市地鐵出現的形勢之下,高低壓電力電纜、低煙無鹵電纜、云母帶絕緣耐火電纜、礦物絕緣防火電纜等的需求有望進一步增加。車站用照明電線電纜等需求也會有不小的增長空間。
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