線纜行業兼并重組浪潮大勢所趨

    “產業結構調整要依靠改革，進退并舉。堅持通過市場競爭實現優勝劣汰，鼓勵企業兼并重組。”3月5日，國務院總理李克強在作政府工作報告時表示。在兼并重組浪潮襲來的時刻，總理的重要指示將加強國內電線電纜行業對于掃除兼并重組障礙的信心。

    近日，國內電商巨頭騰訊公司和京東集團共同宣布達成戰略聯盟，雙方將通過股權投資和深度業務合作共同發展中國實物電商業務。中國上市公司協會會長陳清泰不久前表示，我國經濟已進入創新驅動發展階段，有限資源應當從低效企業流向高效部門。在業內人士看來，騰訊與京東通過兼并重組正可以各取所需，使雙方更高效地發展。

    電商巨頭的整合體現了我國社會發展的大趨勢。此時，從某種意義上說，固步自封即為逆勢而行。在以傳統實體經濟為主的電線電纜行業中，兼并重組之路才剛起步。

    近年來，國內線纜行業中，有影響力的整合案例不多，僅有沈陽電纜廠的解體，上海電纜廠2/3資產與日本藤倉合資，紅旗電纜廠被民企并購等少數例子。較近的一次，就是2012年，江蘇中超電纜股份有限公司收購控股江蘇遠方電纜廠有限公司、無錫市明珠電纜有限公司、無錫錫洲電磁線有限公司這3家同行公司。

    放眼全球，歐美日等發達國家的龍頭電纜企業，基本都以兼并重組為契機，實現了飛躍。比如，法國阿爾卡特當初只保留了光纖光纜業務，剝離出金屬電纜業務單獨成立了法國耐克森公司，耐克森又通過收購其他許多企業成為世界最大的跨國電纜公司之一；原西歐市場最大的四家電纜公司：法國阿爾卡特、意大利比瑞利、德國西門子、英國BICC公司通過兼并重組，成為國際電纜巨頭；通用電纜于1999年收購了英國BICC在世界上的能源電纜部門，使其一躍成為世界第三的電纜廠商等。

    當前國內線纜行業擁有著全球最高，萬億元級的年產值，卻被視為大而不強。偏低的產業集中度、過剩的產能、中低端為主的產品、較突出的產品質量等問題掣肘行業發展，行業急需轉型升級。業內專家和有識之士普遍認為，兼并重組利于行業的轉型升級。

    國家電線電纜質量監督檢驗中心主任吳長順近日預言，以上市公司、大型集團為龍頭的電纜制造企業兼并重組相關線纜企業將成線纜行業未來的發展趨勢。

    首都企業家俱樂部副理事長卞華舵預測未來十年將有大量電纜企業倒閉，倒掉一半都很正常。他認為，如能并購別人說明企業有實力，如能被別人并購，說明企業有價值，并購和被并購都是成功的。

    遠東控股集團有限公司董事局主席蔣錫培在由電纜網（cableabc）主辦的“2013年全球電線電纜年會”上提出，兼并收購浪潮將會在中國電線電纜行業內興起。他甚至預言在未來的三到五年內，中國線纜企業數量或將只剩下現有的一半。

    浙江萬馬電纜股份有限公司總經理王震宇近日接受媒體采訪時表示，政府應鼓勵電纜企業間兼并重組，不斷提高行業集中度，培育一批具有國際競爭力的電纜巨頭。

    “在經過快速膨脹的發展階段后，國內電纜產業（企業）當前正面臨著新的挑戰，產業（企業）轉型升級和戰略整合（并購）已成為提高核心競爭力的有效途徑。”遠東電纜股份有限公司總經理蔣華君在第二屆亞洲高端電線電纜峰會上發表主題演講時指出。

    關于國內線纜企業兼并重組難以普及的原因，電纜網（cableabc）記者綜合業內多位專家的觀點發現，從外部來說，兼并重組面臨跨區域、跨所有制企業重組的難題；現行稅收政策對并購整合支持不足；各部門串行審批方式嚴重影響審核效率；金融支持力度不到位；中介機構在并購融資領域的撮合能力有待提高。而從企業自身來說，不少企業推動并購重組動力不強，部分企業對其理解還停留在“大魚吃小魚，小魚吃蝦米”階段，擔心自身利益受到損害。

    困難雖有，但正如工業和信息化部部長苗圩所言，企業兼并重組決策權、自主權還是在企業，不是在政府。

    當前，兼并重組之勢如同水往低處流一般不可逆。一切利于行業、企業發展的戰略即為合理的戰略，國內電線電纜企業切勿對兼并重組說“不”。